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股市中现在有2千几百家上市公司，投资每家企业情况都会不同，目前全世界都没有你说得什么平均报酬率，如果你一定要参考那就计算一下上证指数在二十一年里从100点到目前2600多点，年平均上升率更合适。
老秋出道，一个股市老散的经历讲述
股票指数的计算
股票指数是反映不同时点上股价变动情况的相对指标。通常是将报告期的股票价格与定的基期价格相比，并将两者的比值乘以基期的指数值，即为该报告期的股票指数。股票指数的计算方法有三种：一是相对法，二是综合法，三是加权法。
(1)相对法
相对法又称平均法，就是先计算各样本股票指数。再加总求总的算术平均数。其计算公式为：
股票指数＝n个样本股票指数之和/n 英国的《经济学人》普通股票指数就使用这种计算法。
(2)综合法
综合法是先将样本股票的基期和报告期价格分别加总，然后相比求出股票指数。即：
股票指数＝报告期股价之和/基期股价之和
代入数字得：
股价指数＝(8＋12＋14＋18)/(5＋8＋10＋15) ＝ 52/38＝136.8%
即报告期的股价比基期上升了36.8%。
从平均法和综合法计算股票指数来看，两者都未考虑到由各种采样股票的发行量和交易量的不相同，而对整个股市股价的影响不一样等因素，因此，计算出来的指数亦不够准确。为使股票指数计算精确，则需要加入权数，这个权数可以是交易量，亦可以是发行量。
(3)加权法
加权股票指数是根据各期样本股票的相对重要性予以加权，其权数可以是成交股数、股票发行量等。按时间划分，权数可以是基期权数，也可以是报告期权数。以基期成交股数(或发行量)为权数的指数称为拉斯拜尔指数；以报告期成交股数(或发行量)为权数的指数称为派许指数。
拉斯拜尔指数偏重基期成交股数(或发行量)，而派许指数则偏重报告期的成交股数(或发行量)。目前世界上大多数股票指数都是派许指数。
世界上几种著名的股票指数
道·琼斯股票指数
道·琼斯股票指数是世界上历史最为悠久的股票指数，它的全称为股票价格平均数。它是在1884年由道·琼斯公司的创始人查理斯·道开始编制的。其最初的道·琼斯股票价格平均指数是根据11种具有代表性的铁路公司的股票，采用算术平均法进行计算编制而成，发表在查理斯·道自己编辑出版的《每日通讯》上。其计算公式为：
股票价格平均数＝入选股票的价格之和/入选股票的数量。自1897年起，道·琼斯股票价格平均指数开始分成工业与运输业两大类，其中工业股票价格平均指数包括12种股票，运输业平均指数则包括20种股票，并且开始在道·琼斯公司出版的《华尔街日报》上公布。在1929年，道·琼斯股票价格平均指数又增加了公用事业类股票，使其所包含的股票达到65种，并一直延续至今。
现在的道·琼斯股票价格平均指数是以1928年10月1日为基期，因为这一天收盘时的道·琼斯股票价格平均数恰好约为100美元，所以就将其定为基准日。而以后股票价格同基期相比计算出的百分数，就成为各期的投票价格指数，所以现在的股票指数普遍用点来做单位，而股票指数每一点的涨跌就是相对于基准日的涨跌百分数。
道·琼斯股票价格平均指数最初的计算方法是用简单算术平均法求得，当遇到股票的除权除息时，股票指数将发生不连续的现象。1928年后，道·琼斯股票价格平均数就改用新的计算方法，即在计点的股票除权或除息时采用连接技术，以保证股票指数的连续，从而使股票指数得到了完善，并逐渐推广到全世界。
目前，道·琼斯股票价格平均指数共分四组，第一组是工业股票价格平均指数。它由30种有代表性的大工商业公司的股票组成，且随经济发展而变大，大致可以反映美国整个工商业股票的价格水平，这也就是人们通常所引用的道·琼斯工业股票价格平均数。第二组是运输业股票价格平均指数。
它包括着20种有代表性的运输业公司的股票，即8家铁路运输公司、8家航空公司和 4家公路货运公司。第三组是公用事业股票价格平均指数，是由代表着美国公用事业的1 5家煤气公司和电力公司的股票所组成。第四组是平均价格综合指数。
它是综合前三组股票价格平均指数65种股票而得出的综合指数，这组综合指数虽然为优等股票提供了直接的股票市场状况，但现在通常引用的是第一组--工业股票价格平均指数。
道·琼斯股票价格平均指数是目前世界上影响最大、最有权威性的一种股票价格指数，原因之一是道·琼斯股票价格平均指数所选用的股票都是有代表性，这些股票的发行公司都是本行业具有重要影响的著名公司，其股票行情为世界股票市场所瞩目，各国投资者都极为重视。为了保持这一特点，道·琼斯公司对其编制的股票价格平均指数所选用的股票经常予以调整，用具有活力的更有代表性的公司股票替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以来，仅用于计算道·琼斯工业股票价格平均指数的30种工商业公司股票，已有30次更换，几乎每两年就要有一个新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公布道·琼斯股票价格平均指数的新闻载体--《华尔街日报》是世界金融界最有影响力的报纸。该报每天详尽报道其每个小时计算的采样股票平均指数、百分比变动率、每种采样股票的成交数额等，并注意对股票分股后的股票价格平均指数进行校正。在纽约证券交易营业时间里，每隔半小时公布一次道·琼斯股票价格平均指数。原因之三是，这一股票价格平均指数自编制以来从未间断，可以用来比较不同时期的股票行情和经济发展情况，成为反映美国股市行情变化最敏感的股票价格平均指数之一，是观察市场动态和从事股票投资的主要参考。当然，由于道·琼斯股票价格指数是一种成分股指数，它包括的公司仅占目前2500多家上市公司的极少部分，而且多是热门股票，且未将近年来发展迅速的服务性行业和金融业的公司包括在内，所以它的代表性也一直受到人们的质疑和批评。
标准·普尔股票价格指数
除了道·琼斯股票价格指数外，标准·普尔股票价格指数在美国也很有影响，它是美国最大的证券研究机构即标准·普尔公司编制的股票价格指数。该公司于1923年开始编制发表股票价格指数。最初采选了230种股票，编制两种股票价格指数。到1957年，这一股票价格指数的范围扩大到500种股票，分成95种组合。其中最重要的四种组合是工业股票组、铁路股票组、公用事业股票组和500种股票混合组。从1976年7月1日开始，改为 400种工业股票，20种运输业股票，40种公用事业股票和40种金融业股票。几十年来，虽然有股票更迭，但始终保持为500种。标准·普尔公司股票价格指数以1941年至1943年抽样股票的平均市价为基期，以上市股票数为权数，按基期进行加权计算，其基点数为10。以目前的股票市场价格乘以股票市场上发行的股票数量为分子，用基期的股票市场价格乘以基期股票数为分母，相除之数再乘以10就是股票价格指数。
纽约证券交易所股票价格指数
纽约证券交易所股票价格指数。这是由纽约证券交易所编制的股票价格指数。它起自1966年6月，先是普通股股票价格指数，后来改为混合指数，包括着在纽约证券交易所上市的1500家公司的1570种股票。具体计算方法是将这些股票按价格高低分开排列，分别计算工业股票、金融业股票、公用事业股票、运输业股票的价格指数，最大和最广泛的是工业股票价格指数，由1093种股票组成；金融业股票价格指数包括投资公司、储蓄贷款协会、分期付款融资公司、商业银行、保险公司和不动产公司的223种股票；运输业股票价格指数包括铁路、航空、轮船、汽车等公司的65种股票；公用事业股票价格指数则有电话电报公司、煤气公司、电力公司和邮电公司的189种股票。
纽约股票价格指数是以1965年12月31日确定的50点为基数，采用的是综合指数形式。纽约证券交易所每半个小时公布一次指数的变动情况。虽然纽约证券交易所编制股票价格指数的时间不长，因它可以全面及时地反映其股票市场活动的综合状况，较为受投资者欢迎。
日经道·琼斯股价指数(日经平均股价)
系由日本经济新闻社编制并公布的反映日本股票市场价格变动的股票价格平均数。该指数从1950年9月开始编制。
最初根据东京证券交易所第一市场上市的225家公司的股票算出修正平均股价，当时称为"东证修正平均股价"。1975年5月1日，日本经济新闻社向道·琼斯公司买进商标，采用美国道·琼斯公司的修正法计算，这种股票指数也就改称"日经道·琼斯平均股价"。 1985年5月1日在合同期满10年时，经两家商议，将名称改为"日经平均股价"。
按计算对象的采样数目不同，该指数分为两种，一种是日经225种平均股价。其所选样本均为在东京证券交易所第一市场上市的股票，样本选定后原则上不再更改。1981年定位制造业150家，建筑业10家、水产业3家、矿业3家、商业12家、路运及海运14家、金融保险业15家、不动产业3家、仓库业、电力和煤气4家、服务业5家。由于日经225种平均股价从1950年一直延续下来，因而其连续性及可比性较好，成为考察和分析日本股票市场长期演变及动态的最常用和最可靠指标。该指数的另一种是日经500种平均股价。这是从1982年1月4日起开始编制的。由于其采样包括有500种股票，其代表性就相对更为广泛，但它的样本是不固定的，每年4月份要根据上市公司的经营状况、成交量和成交金额、市价总值等因素对样本进行更换。
《金融时报》股票价格指数
《金融时报》股票价格指数的全称是"伦敦《金融时报》工商业普通股股票价格指数"，是由英国《金融时报》公布发表的。该股票价格指数包括着在英国工商业中挑选出来的具有代表性的30家公开挂牌的普通股股票。它以1935年7月1日作为基期，其基点为100点。该股票价格指数以能够及时显示伦敦股票市场情况而闻名于世。
香港恒生指数
香港恒生指数是香港股票市场上历史最久、影响最大的股票价格指数，由香港恒生银行于1969年11月24日开始发表。
恒生股票价格指数包括从香港500多家上市公司中挑选出来的33家有代表性且经济实力雄厚的大公司股票作为成份股，分为四大类--4种金融业股票、6种公用事业股票、 9种地产业股票和14种其他工商业(包括航空和酒店)股票。
这些股票占香港股票市值的63．8％，因该股票指数涉及到香港的各个行业，具有较强的代表性。
恒生股票价格指数的编制是以1964年7月31日为基期，因为这一天香港股市运行正常，成交值均匀，可反映整个香港股市的基本情况，基点确定为100点。其计算方法是将33种股票按每天的收盘价乘以各自的发行股数为计算日的市值，再与基期的市值相比较，乘以100就得出当天的股票价格指数。
由于恒生股票价格指数所选择的基期适当，因此，不论股票市场狂升或猛跌，还是处于正常交易水平，恒生股票价格指数基本上能反映整个股市的活动情况。
自1969年恒生股票价格指数发表以来，已经过多次调整。由于1980年8月香港当局通过立法，将香港证券交易所、远东交易所、金银证券交易所和九龙证券所合并为香港联合证券交易所，在目前的香港股票市场上，只有恒生股票价格指数与新产生的香港指数并存，香港的其他股票价格指数均不复存在。
老秋语录 ：如果能在股市里熬十年，你应该能不断赚到钱；如果能熬二十年，你的经验将极有借鉴的价值；如果熬了三十年，那么你定然是极其富有的人——世界上每一份成绩都是用时间熬出来的。
寒风依然在吹，冷雨依然在下，沪深股市的行情依然不振。反弹不过几天，大盘突然进入调整，盘面再度陷入低迷，上证指数在2100点附近苦苦挣扎，力求翻身。
坐着无聊，于是翻开二月七日那天买进的几只股票来看。大盘虽然不争气，但我买进的那五只股票表现还算不错，或多或少的都有了一些涨幅，账户里正是彩旗飘飘。
此时的感觉，真是无比的奇妙啊！看着账户里的那些红色的数字，一种美妙的感觉瞬间充满了我的大脑，浑身爽透了！我敢肯定，炒过股票的人，一定都有过和我现在一样的感受！
炒股的乐趣，由此可见一斑了。根据我的观察，炒股票的人只要手里的股票一有盈利，心情就会很舒畅，很爽快。这个时候，他们的手指就都不听自己使唤了，总是情不自禁的要去敲打键盘，不厌其烦的翻看自己的账户——你是不是也有过这样的动作呢？
享受着股票盈利带来的快感，我坐回沙发里，接着看当天的报纸。几天来都没有发现符合买入条件的股票，因此除了经常查看一下账户，享受一下资产增值的快意，也就没其他的事情可做了。
给自己泡上一杯茶，自斟自饮，独享着炒股的清欢。
窗外，细雨绵绵，早春的天空被阴冷的*雨笼罩着。站在窗前，俯瞰楼下，过往的车流，朦胧的树影，匍匐的花草，氤氲的迷雾，仿佛都在蒙蒙烟雨中哆嗦着，让人有一种如梦的幻觉。
飘渺的雨景，深深的把我迷住了。望着这幅奇异的景色，二十年来的炒股往事，有如**一般，又浮现在了我的脑海里了。
我和股票的缘分，应该从我读小学的时候讲起。
记得第一次知道这个世界上有股票，是在我读小学四年级的时候。我可以和任何人打赌，那时中国大陆的普通老百姓，听说过股票的一定不会多，但那个时候的我，却因为股票而迷茫了。
一个偶然的机会，在自家伙房的柴火堆里，我捡到一本破旧的小说。那本小说里讲的，正是一个关于股票的令人唏嘘的、也是令人费解的悲剧故事。书中的主人公甚是悲惨，因为股票投资失败，搞得自己妻离子散、家破人亡，最后只能选择跳楼自杀，一死了之！
这个故事对我的刺激非常强烈，因此也给我留下了永不磨灭的印象。从那以后，我常常会独自一人坐在自家门前的荔枝树下，孤独的思考着这样一个问题：“ 股票究竟是个什么东西呢？它为什么会有这样的魔力，能够让人如此痴迷，又为何会让人家破人亡呢 ？”
那时，我还只不过是一个刚满十岁的孩子！而这样的问题，却像一株神奇的爬墙虎，爬满了我的思想，紧紧地箍住我了的心，它缠绕着我的童年，陪伴着我直到成年。
一九九三年的初春，也是这样一个阴雨绵绵的季节。因工作出差，我第一次来到了热火朝天、朝气蓬勃的深圳。
当时的深圳，一派奇异的景象。由于发生在证券市场里的“八一零风波”刚刚过去还不到半年，街头巷尾，茶余饭后，人们议论的话题几乎都和股票有关。市民对股票的疯狂，已经到了无法理喻的程度了。
我被这种气氛强烈地感染着、震撼着，这可是我第一次如此近距离的面对股票。
每天早晨起来，只要一打开电视，就可以看见关于股市的各种报道。电视里，股评节目连续不断，各种评论连篇累牍，扑面而来；街边的报刊亭里，卖的也都是各种谈论股市的报纸。街上的报童挥动着报纸，一面奔走，嘴里一面还在喊着各种股票的报价！深圳市民的生活里，好像只剩下股票了！
这就是我看到的当时的情景！这样的情景，立刻勾起了我童年对股票的记忆，我认认真真地关心起这个对我来说还是一无所知的股票市场了。
起床后，我所做的第一件事就是和其他市民一样，像吃了鸦片似的赶紧翻看当天的报纸。我学着别人，在报纸上查找有关股市的新闻和动态；学着别人，在电视上收看股市频道，聆听嘉宾观点，参与股评互动。只要有那么一点闲暇，我就要到街上去遛达，探听一下人们对股市的议论。
我充分地感受到了股票的强大魅力！对股票的热情也是抑制不住的高涨起来！
这次出差后，我往日的工作热情就消失得无影无踪了。我像是换了一个人似的，领导和同事也看出了我的变化，都有点莫名其妙。还没等大家搞清楚是怎么回事，我就向领导提交了辞职申请，辞掉了那份来之不易的、也是令人羡慕的工作。
我下定了决心，执意要到深圳去了。我要到那个距离股票最近的地方去了！我的热血因为股票而沸腾起来了！我立刻就要行动，一刻也不能停留！
回过头去想，也不知当时的决定是对是错。本来我有一份让人羡慕的工作，大学毕业后，我先是在海南西部的一所中学里任教，在学校入了党。不久，又转行去了机关工作，转行没多久就提了干，升了职，作为重点培养的年轻干部，还差点就去了中央党校进修。我后来常想，如果按照当时这条路子这样走下去，自己的仕途应该会是一片光明的吧。
可是，面对这个陌生而迷人的股票，我就像一个痴情的男人遇到了自己心爱的女人一样，突然失去了理智——我决心要放弃一切了！
没等到辞职的申请批下来，我就再次来到了深圳。这次来到深圳，我所做的第一件事，就是要立马开一个股票账户——我已经迫不及待了！我要立刻将自己的满腔热血，投入到股市中去！
我现在还能清楚记得自己当时开户和买进第一只股票的情景，因为那是我人生一个重大的转折点。
等我再次来到深圳的时候，已是一九九四年的七月底。这时我眼前的一切，已经发生了翻天覆地的变化，原来挤得水泄不通的证券营业部，转眼间变得冷冷清清，门可罗雀。
我清晰的记得，那年的八月二十九日是一个星期五，也是股市一周里的最后一个交易日。那天下午，我怀揣着积攒下来的7000元人民币，急迫而又忐忑不安地来到运河边上的一家证券营业部。不用几分钟的时间，我的证券账户就开好了。
开完户，站在交易大厅的一个角落里，我有一种孤独无助的感觉。当时股市刚刚经历了一轮惨烈的下跌，正处在疲软当中，交易大厅里空空荡荡的，只有稀稀落落的几个股民，散落在不同的角落里抽着烟。没有人谈论股票，也没有人下单交易。后来我才知道，这就叫作熊市。
看着一片惨绿的行情显示，我不知道该如何开始我的第一笔交易。无助的我在交易大厅里独自徘徊起来，我一会看看墙上的行情，一会又看看显示器里的成交回报，感觉好神奇。我甚至感觉到自己有点紧张，也有一点兴奋。第一次把真金白银投入到这个陌生的地方，心情还是有点激动的。
临近收市的时候，我还是一头雾水，看着交易的时间就要结束了，我只好鼓足勇气，惴惴不安地来到了交易柜台前。
“我要买股票。”望着柜台里的证券**，我怯怯的说道。
柜台**低着头，正在看一本不知名的小说。她头也不抬，拿起一张委托单，就从很小的一个窗口的下面丢了出来：“填单！”她有点不耐烦，从嘴里有气无力的放出了两个字来。
将委托单拿在手里，我看了又看，但不管怎么看，就是搞不懂该怎么填写。想问柜台里的**，但看她的那个态度，我又懒得出声了。
最后，我只好硬着头皮，见到有“琼”字头的股票，就给它胡乱填了上去。我现在还清楚的记得，那张委托申请单上填写的，全部都是自己家乡的股票。而每只股票，我也只是委托买进一手，也就是一百股——这就是我的第一笔股票交易！
委托完成后，我找了一张椅子坐了下来，感觉自己就像是刚刚参与了一场战争。等到心情平静下来，我才发现，原来自己已经出了一身的汗。静坐了一会，直到见到显示器上有了自己的成交回报单，我的心这才完全放松开来。然后我哼着曲儿，一身轻松的离开了交易大厅。
第二天是周六，股市照例休市了两天。那个周末，我受尽了煎熬，第一次买股票的股民，大概也都可以理解我的感受吧。两天里，我的整个心思都在猜测着周一的股市会怎样。
千等万等，终于熬到周一。受“三大利好”政策的刺激，当天沪深股市指数跳空高开，个股大幅上涨，全面飘红。交易大厅里人头攒动，欢声鼎沸，被挤得是一个水泄不通。看到这幅景象，我一时就傻掉了——这究竟是怎么回事啊！
那时我还不懂什么叫利好，也不知道什么叫利空。见股市这样涨，自然也不会明白是什么原因，我只懂得一遍又一遍地查看着自己的股票账户，为账户上的盈利所陶醉。两天时间，我一共盈利了百分之三十几！仅仅两天，就挣了二千多元啊！在原单位工作时，我一个月的工资，也就只有二百二十七元，这对我是多大的刺激啊！
第一次出击就大获全胜，我不知道自己是谁了！那天是怎么离开营业部的，我不知道了。自己是怎么坐到营业部对面河边的石凳上的，我更是不知道了。我只是记得，自己在石凳上坐了很久。望着营业部的大楼，我不禁心潮澎湃。“我一定要在这里面，挣到我的第一个一百万！”——那时我心里这样暗暗的想。
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